2025-11-12
Da elektronische Geräte immer kleiner werden, stehen Ingenieure vor der Herausforderung, mehr Funktionalität in immer begrenztere Räume zu integrieren, ohne die Leistung oder Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Die Embedded-Komponententechnologie in Leiterplatten (PCBs) bietet eine bahnbrechende Lösung für dieses Dilemma, indem sie traditionelle Designparadigmen verändert und neue Möglichkeiten eröffnet.
Embedded PCB-Komponenten beinhalten die Integration von Widerständen, Kondensatoren und sogar integrierten Schaltkreisen (ICs) direkt in die inneren Schichten einer Leiterplatte, anstatt sie mit der traditionellen Oberflächenmontagetechnik (SMT) oder der Durchsteckmontage auf der Oberfläche zu platzieren. Dieser innovative Ansatz ermöglicht es, Komponenten während der Herstellung in vorgefertigte Aussparungen innerhalb der Leiterplattenschichten einzubetten oder direkt innerhalb des Substrats als passive Elemente zu bilden.
Der Implementierungsprozess umfasst typischerweise das Erstellen von Aussparungen oder Vertiefungen innerhalb der Leiterplattenschichten, das Einbetten von Komponenten und deren Verbindung über Mikrovias oder Kupferbahnen. Beispielsweise können Widerstände durch Abscheiden von Widerstandsmaterial zwischen Kupferschichten gebildet werden, wodurch Werte wie 50 Ohm mit einer Toleranz von ±15 % erreicht werden. Diese Integration reduziert die Notwendigkeit externer Lötstellen und senkt die parasitäre Induktivität erheblich—oft um bis zu 50 % im Vergleich zu SMT—, was zu einer verbesserten elektrischen Leistung führt.
Der Übergang von traditionellen Leiterplattendesigns zu Embedded-Komponenten wird durch die Notwendigkeit angetrieben, kritische technische Herausforderungen zu bewältigen. Mehrere Hauptvorteile heben diese Technologie hervor:
Diese Vorteile gehen jedoch mit Kompromissen einher. Embedded-Designs können die Herstellungskosten um 15–25 % erhöhen, und Komponenten können nach der Montage nicht einfach ausgetauscht oder getestet werden. Trotz dieser Nachteile überwiegen die Vorteile für Hochleistungs- oder raumbegrenzte Anwendungen oft die Herausforderungen.
Laserbohren und Mehrschichtlaminierung ermöglichen das präzise Einbetten von Komponenten. Laser erzeugen Aussparungen mit einer Tiefensteuerung innerhalb von 10 Mikrometern, wodurch eine enge Passung der Komponenten gewährleistet wird. Verfahren wie "SOLDER.embedding" von Würth Elektronik löten SMD-Komponenten auf Innenschichten, bevor sie in Mehrschichtstrukturen gepresst werden, was die Zuverlässigkeit für Automobilanwendungen erhöht.
Mikrovias—winzige Löcher mit einem Durchmesser von nur 50 Mikrometern—verbinden eingebettete Komponenten mit Oberflächenschichten. Dies ermöglicht ein High-Density-Routing mit Signalpfaden von nur 0,1 mm, wodurch die Induktivität in einigen Fällen auf unter 1 nH reduziert wird, was ideal für High-Density-Interconnect (HDI)-Designs ist.
Widerstände und Kondensatoren können innerhalb von Leiterplatten unter Verwendung von Widerstands- oder Dielektrikummaterialien "geformt" werden. Ein geformter Widerstand kann 100 Ohm mit einer Toleranz von ±5 % erreichen, die während des Ätzens für Präzision angepasst wird. Dies reduziert die Montageschritte und verbessert die Konsistenz.
Das Einbetten von Siliziumkarbid (SiC)- oder Galliumnitrid (GaN)-Bauelementen in Leiterplatten gewinnt in der Leistungselektronik an Bedeutung. Diese WBG-Halbleiter schalten mit Geschwindigkeiten von bis zu 100 kHz, und das Einbetten kann die parasitäre Induktivität um 30–40 % reduzieren, wie in der 10-kW-Wechselrichterkonstruktion von Schweizer Electronic gezeigt wurde.
Durch das Einbetten von Widerständen und Kondensatoren unter Mikrocontrollern kann die Leiterplattengröße um 35 % reduziert werden, wie in einem PCBOnline-Prototyp zu sehen ist. Kürzere Signalpfade verbessern auch die Zuverlässigkeit der drahtlosen Übertragung und ermöglichen eine stabile 2,4-GHz-Konnektivität mit minimalem Leistungsverlust.
Elektrofahrzeuge (EVs) profitieren von eingebetteter Leistungselektronik. Die 1200-V-CoolSiC™-MOSFETs von Infineon, die mit der p2PACK®-Technologie von Schweizer eingebettet sind, liefern ein 50-kW-Halbbrückendesign mit geringem thermischen Widerstand. Das Ergebnis? Ein Leistungszuwachs von 35 % gegenüber herkömmlichen Gehäusen aufgrund reduzierter Schaltverluste und verbesserter Wärmeableitung.
In HF-Dämpfungsgliedern, die bei 60 GHz arbeiten, weisen eingebettete Widerstände einen Signalverlust von unter 0,2 dB auf. Das Platzieren von Abschlusswiderständen direkt unter BGA-Gehäusen reduziert die parasitäre Kapazität und verbessert die Signalintegrität für 5G-Anwendungen.
Satellitensensoren mit eingebetteten passiven Komponenten erreichen eine Gewichtsreduzierung von 20 % und halten Vibrationen von bis zu 50 G stand, wodurch strenge UL- und IPC-Standards erfüllt werden. Diese Kompaktheit ist entscheidend, wenn jedes Gramm zählt.
Trotz seines Potenzials steht die Embedded-Komponententechnologie vor Hürden. Höhere Vorlaufkosten (20 % mehr als SMT-Designs) können budgetempfindliche Projekte abschrecken. Auch das Testen ist schwieriger, da fehlerhafte eingebettete Komponenten nicht ausgetauscht werden können. Die Skalierung von Innovationen wie dem Einbetten von Mikrovias für die Massenproduktion ist noch in Arbeit.
Mit Blick auf die Zukunft ist die Embedded-Technologie bereit, mit 3D-Integration und IoT-Anforderungen zu wachsen. Analysten prognostizieren, dass bis 2030 50 % der HDI-Leiterplatten Embedded-Komponenten verwenden werden, angetrieben durch den Bedarf an intelligenteren, kleineren Geräten. Fortschritte in den Materialien—wie FR4-Alternativen mit einer Wärmeleitfähigkeit von 0,5 W/mK—könnten die Leistung weiter verbessern und die Kosten senken.
Embedded-Komponenten im Leiterplattendesign stellen mehr als einen Trend dar—sie definieren neu, wie Elektronik entwickelt wird. Durch die Einsparung von Platz, die Verbesserung der Leistung und die Ermöglichung neuer Anwendungen treiben sie Innovationen von Wearables bis hin zu EVs voran. Da sich die Fertigungstechniken weiterentwickeln, wird die Embedded-Technologie weiterhin Grenzen verschieben und Ingenieuren neue Werkzeuge an die Hand geben, um den Anforderungen der Geräte von morgen gerecht zu werden.
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